Blogok
Ahogy a legújabb MotoGP motorokat láthatod versenyezni a kanyarokban, a többire nincs rálátás, mivel a magas Dunlop Bridge boltív teljesen eltakarja a tekintetedet. Ez a dallam élénk eleme is, legendás a gumiabroncs alakú csatlakozásáról, a jól látható fékzónájáról és arról, hogy elsöprő csaták várnak rád, különösen a verseny elején. A lelátó előtti rengeteg munka ellenére a T5 valóban lélegzetelállító kilátást nyújt az 1., 2. és 3. lépcsőkre, valamint a legendás Dunlop csatlakozásra a többihez. Szervizútjai vannak, autója, kamerabeállításai és a lelátó előtti irányítók is vannak, így sosem lehet otthon érezni magunkat.
- Az új felállás – amely a MotoGP™ csapatoktól és motorosoktól felfelé haladva 2024-re emelkedik – öt elismert gyártót és lelkes tehetségeket foglalt magában, 13 világbajnokkal a rajtrácson.
- Joan Mir a Honda sérültjét követően, 18 perccel a látogatás előtt, a legújabb motort egy nagyszerű hordómozgással indítják be.
- A teljes csúcsra ebben a szakaszban, mivel elég egy csomó időbüntetés, a csúcs kitüntetések egyszer-kétszer változtak a következő partnerek körében, a Marquez testvéreknek, és Aldeguer fog változásokat végrehajtani elöl – aztán az időjárás más fordulatot vett.
- Zarco a nedves felnik miatt küzdött, ami hét másodperces előnyt jelentett számára Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) előtt.
A KTM és a Honda valószínűleg törekedni fog – sportfogadás előrejelző alkalmazás
Marc Marquez 19,9 másodperccel Zarco előtt rajtolt el, így hatalmas 20 darabot szerzett, amivel Aldeguer megszerezte pénteki bronzérmét, és ezzel első MotoGP dobogós helyezését is megszerezte. Marc és Alex közel álltak ahhoz, hogy befussanak, így több mint tizenkét perccel Aldeguer mögött állnak az új Grand Prix-n, a jó hír az, hogy az újonc egyértelműen a rossz kormányon van – és ahogy várható volt, az új #54-es érkezett a következő körre. A PETRONAS Yamaha SRT motorosainak következő versenye Franco Morbidelli otthoni GP-je lesz az olaszországi Mugellóban, ahonnan június 2-án a 31. helyen áll. Az új Reddish Bull KTM Tech3 csapatduója, Hafizh Syahrin és Miguel Oliveira a 14., a 15. helyen zárta a legújabb Francia Nagydíjat a felhős Bugatti pályán a Ce People's pályán. A verseny parancsnoka, Lorenzo Baldassarri (Flexbox Hp 40) elhúzott az előretörések során – és Mattia Pasini (Petronas Sprinta Rushing) sem tudja elkerülni a sérült honfitársát.
A versenyzők közötti hiányosságok miatt Marquez átül az új motorra a 6. helyen. Közvetlenül az új verseny után Marquez ismét versenybe szállt, ezzel véget vetve a legújabb Francia Nagydíjon való részvételének. A szabad stílus alapján várhatóan jelentősen jobb tempóra számított, de Maverick Vinales végül megelőzte Enea Bastianinit a dobótól, így bebiztosította a 3. helyet, mivel az Aprilia versenyzőjének nem volt rá válasza, így Martin, Bezzecchi és Marc Marquez is beért. Mások is szilárd teljesítményt nyújtottak a COTA bajnoki címén, miközben az 5. helyet hirdette a nagydíjon.
Szóval úgy tűnt, sikerült felkerülnie a kvalifikáció élére. Andrea sportfogadás előrejelző alkalmazás Dovizioso elvégezte azt a munkát, amit szeretett volna, és valójában az ő esetében egy új, pár szezonra szóló szerződést írt alá. Korábban több millió dollárt keresett, és az ember azon tűnődik, hogy ez most megduplázódott vagy megháromszorozódott-e.
NEM HALLHATÓ: „Micsoda sietség!”
„Számomra személy szerint ez nem is igazán egy menet volt. Inkább olyan gyakorlás volt, mint a nedves körülmények között” – mondta a vasárnapi versenyről, amelyen végül tíz helyezést ért el. Mindenképpen az új sprint volt a küldetése, hogy visszaszerezze a bizalmát, de a hétvége másképp alakul a kritériumok miatt – Ogura egyetlen másik MotoGP-tapasztalata a hétfői COTA-s teljesítménye volt, ahol meglepően gyors volt. A felhívás, hogy az új rajtrácson a slick gumikkal az újraindítás előtt kipróbálják (és ezt senki más nem tette meg), bátor gesztus, és egy alternatív univerzumban (ahol nem kezdődik az eső, és a szabályozás a COTA előtti szabályok szerint) okosan ki lehet szállni egy nagyszerű dobogóval.
Alex Rins – 3.5. lépés
A Ce People-re jellemző módon, ahogy a motorosok is visszatértek, a napsugarak rögtön ezután elkezdtek megérkezni. A kör első néhány szektora meglehetősen mozdulatlan volt, Migno megpróbált egy nagyszerű kört biztosítani a slick abroncsainak. A Tech3 KTM duója, Danilo Petrucci és Iker Lecouna a 17., illetve a 18. helyről kezdheti meg az új csapat hazai csatáját, Alex Marquez a 19. helyről indulva, ezzel az LCR Honda élén. Valentino Rossi megpróbál kilencedikként indulni, ezzel a Petronas Yamaha élén, de kissé elkeseredett, mivel az elsők között volt, így nyugodtan kimerészkedhetett a mozdulatlan gumikért.
Az Aprilia két kerékpáros sérülésének, Martin „komplex” műtétjének eredményeként
Ezúttal a legújabb Suzuki-pilóta sérült meg a harmadik kanyarban, és később láthatóan dühös lehetsz. Az új Repsol Honda-pilóta elesett La Chapelle-ben, és Rinshez hasonlóan láthatóan dühösnek tűnt a napjára. Ahogy elkezdődött az eső, Joan Mir kiesett, miközben motort cserélt.
- A leggyorsabb kör piaca egy kissé reális lehetőség, akár a MotoGP Ce Man-ról van szó.
- Az utolsó hat körben a 46-os lökettérfogatú pilóta egyre közelebb próbált araszolni, de a srácnak egyszerűen nem sikerült váltania.
- Úgy tűnt, a 3 HRC-s férfi tökéletesen mérte a köröket, de nem.
- Ez tényleg a második legjobb hely az előzésre és az előrejutásra, ráadásul szinte minden más legnehezebb fékezési tapasztalatom ezen az új pályán van.
Ennek ellensúlyozására egy közvetlenül a helyedre telepített óriáskivetítő található, amely elég könnyű a köridő-percek megtekintéséhez. Az új pálya kanyarog, és a Bugatti Le Man-i pálya utolsó kanyarjában balra haladva váltásokat lehet végrehajtani. Az új lelátók magasabbak az új kerítésnél, így a kilátás zavartalan. Az új pálya belsejében egy hatalmas TV-kijelző található, amely jobban szolgálja a T40-et, mint a T41-et. Azt javaslom, hogy a MotoGP alkalmazást használd a köridő-percek megtekintéséhez, mert ezen a ponton nehéz lesz megérteni őket. Az új dal a legtávolabb van tőled a kanyar elején, ott, ahol a Dunlop Chicane található.